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平潭大桥全线合龙贯通,系世界最长、中国首座

发布时间:19-09-25 阅读:865

平潭海峡公铁两用大年夜桥合龙贯通典礼。

2019年9月25日,彭湃新闻(www.thepaper.cn)从福建平潭综合实验区传媒中间懂得到,当日上午9时45分,平潭海峡公铁两用大年夜桥鼓屿门航道桥上长17.5 m、宽36.8 m、高15 m、重473t的合龙段钢桁梁,被架梁起重机稳稳地提升到设计位置并同合龙口两侧已架钢桁梁节段精准连接。鼓屿门航道桥成功合龙,这也标志着天下最长、我国第一座跨海峡公铁大年夜桥——平潭海峡公铁两用大年夜桥全线合龙贯通。

鼓屿门航道桥成功合龙。

平潭海峡公铁两用大年夜桥,是福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路,采纳合建要领,合营超过海坛海峡北口的公铁两用桥梁。大年夜桥建成后,将成为天下最长、我国第一座公铁两用跨海大年夜桥。

平潭海峡公铁两用大年夜桥全长16.34公里,全桥钢布局用量124万吨,混凝土用量294万方,其用钢量和混凝土总方量均是迄今为止国内外桥梁之最。

桥址所处台湾海峡海疆情况繁杂,风大年夜、浪高、流急、岩硬,波浪力是长江等内河的10倍以上。整年6级以上大年夜风跨越300天,扶植前提恶劣,有效功课光阴短,施工难度极大年夜,这座大年夜桥被桥梁界公认是天下上在建难度最大年夜的桥梁。

大年夜桥通车后,将进一步匆匆进福州、长乐、平潭的互联互通,形成福州半小时“经济生活圈”,匆匆进福建经济社会成长;未来跟着动车出行的实现,将匆匆进中国大年夜陆离台湾近来的岛屿——平潭岛成为海峡两岸经贸相助、文化交流和职员往来的紧张通道。



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